高清图:挑灯鏖战 赣江大桥为春运护航

凌晨时分,南铁南昌工务段工人冒雨在赣江铁路大桥进行更换桥枕作业。

人民网南昌12月20日电 20日凌晨3时许,在京九铁路大动脉、赣江铁路大桥施工现场,南昌铁路局南昌工务段工人冒雨进行更换桥枕作业。

据了解,赣江铁路大桥建造于上世纪50年代末,全长1236.2米,日通行百余趟列车,担负着京九铁路上通下达的重要作用。自今年10月中旬开始,历经两个月,提前完成了对大桥810根桥枕的更换任务,为春运期间大桥和行车安全打下了坚实基础。(时雨、张学东)

凌晨时分,南铁南昌工务段工人冒雨在赣江铁路大桥进行更换桥枕作业。

人民网南昌12月20日电 20日凌晨3时许,在京九铁路大动脉、赣江铁路大桥施工现场,南昌铁路局南昌工务段工人冒雨进行更换桥枕作业。

据了解,赣江铁路大桥建造于上世纪50年代末,全长1236.2米,日通行百余趟列车,担负着京九铁路上通下达的重要作用。自今年10月中旬开始,历经两个月,提前完成了对大桥810根桥枕的更换任务,为春运期间大桥和行车安全打下了坚实基础。(时雨、张学东)

凌晨时分,南铁南昌工务段工人冒雨在赣江铁路大桥进行更换桥枕作业。

人民网南昌12月20日电 20日凌晨3时许,在京九铁路大动脉、赣江铁路大桥施工现场,南昌铁路局南昌工务段工人冒雨进行更换桥枕作业。

据了解,赣江铁路大桥建造于上世纪50年代末,全长1236.2米,日通行百余趟列车,担负着京九铁路上通下达的重要作用。自今年10月中旬开始,历经两个月,提前完成了对大桥810根桥枕的更换任务,为春运期间大桥和行车安全打下了坚实基础。(时雨、张学东)

凌晨时分,南铁南昌工务段工人冒雨在赣江铁路大桥进行更换桥枕作业。

人民网南昌12月20日电 20日凌晨3时许,在京九铁路大动脉、赣江铁路大桥施工现场,南昌铁路局南昌工务段工人冒雨进行更换桥枕作业。

据了解,赣江铁路大桥建造于上世纪50年代末,全长1236.2米,日通行百余趟列车,担负着京九铁路上通下达的重要作用。自今年10月中旬开始,历经两个月,提前完成了对大桥810根桥枕的更换任务,为春运期间大桥和行车安全打下了坚实基础。(时雨、张学东)

凌晨时分,南铁南昌工务段工人冒雨在赣江铁路大桥进行更换桥枕作业。

人民网南昌12月20日电 20日凌晨3时许,在京九铁路大动脉、赣江铁路大桥施工现场,南昌铁路局南昌工务段工人冒雨进行更换桥枕作业。

据了解,赣江铁路大桥建造于上世纪50年代末,全长1236.2米,日通行百余趟列车,担负着京九铁路上通下达的重要作用。自今年10月中旬开始,历经两个月,提前完成了对大桥810根桥枕的更换任务,为春运期间大桥和行车安全打下了坚实基础。(时雨、张学东)

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人民网南昌12月20日电 20日凌晨3时许,在京九铁路大动脉、赣江铁路大桥施工现场,南昌铁路局南昌工务段工人冒雨进行更换桥枕作业。

据了解,赣江铁路大桥建造于上世纪50年代末,全长1236.2米,日通行百余趟列车,担负着京九铁路上通下达的重要作用。自今年10月中旬开始,历经两个月,提前完成了对大桥810根桥枕的更换任务,为春运期间大桥和行车安全打下了坚实基础。(时雨、张学东)

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人民网南昌12月20日电 20日凌晨3时许,在京九铁路大动脉、赣江铁路大桥施工现场,南昌铁路局南昌工务段工人冒雨进行更换桥枕作业。

据了解,赣江铁路大桥建造于上世纪50年代末,全长1236.2米,日通行百余趟列车,担负着京九铁路上通下达的重要作用。自今年10月中旬开始,历经两个月,提前完成了对大桥810根桥枕的更换任务,为春运期间大桥和行车安全打下了坚实基础。(时雨、张学东)

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